La medida propuesta por el Ministerio para que los transportistas se desvíen por las rutas de pago no ha gustado al sector. De hecho consideran que aunque Fomento asegura que es para mejorar la seguridad, tras esto hay una agenda oculta que busca dar una ayuda encubierta a las grandes empresas constructoras concesionarias de las autopistas.
La patronal insistió en que existen medidas "menos costosas y más eficaces" para contribuir a la mejora de la seguridad vial en las carreteras nacionales, como su conversión en vías 2+1, que representan un coste muy inferior al de las autovías y han resultado muy exitosas en los países donde se encuentran implantadas.
El plan del Ministerio de Fomento busca prohibir la circulación de los camiones de más de cuatro ejes en 16 tramos de más de 1.300 kilómetros de las actuales carreteras nacionales. Asó obligaría a los camioneros a utilizar las autopistas de peaje que circulan paralelas a dichas vías. Para ello, contempla una serie de bonificaciones por la utilización obligatoria de dichas vías de pago, que oscila entre el 35% y el 50% condicionado a que el pago se realice con el dispositivo VIA-T o similar. A juicio de Fomento, la medida propuesta representa una serie de ventajas como la mejora de la seguridad, ahorro de tiempo y de combustible, que compensan el coste del peaje teniendo en cuenta la bonificación aplicada.
Tras el debate mantenido en relación a la propuesta planteada, las asociaciones nacionales de transportistas han acordado rechazar que dicha medida tenga carácter obligatorio, estando abiertos a la negociación con el Ministerio de Fomento para analizar aquellos tramos de carreteras en los cuales podría aplicarse dicha política de bonificaciones e incentivos pero que en todo caso debería tener carácter voluntario.
Las asociaciones de transportistas asimismo desean manifestar públicamente que el sector del transporte por carretera es el primer interesado en la mejora de la seguridad vial por cuanto su actividad profesional se desarrolla en la carretera, pero cualquier medida destinada a dicho objetivo no puede ser exclusivamente soportada por una categoría de vehículos, en este caso, los camiones.
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